每根道路護(hù)欄樁打入時(shí)間為2分鐘～4分鐘，如5分鐘打不到位或立柱打歪應(yīng)找出原因，改用鉆孔法或開挖法安裝立柱。鉆孔完成后，再進(jìn)行打樁施工，立柱定位后組織專人用于路基材料相同材料回填，并分層夯實(shí)。

立柱無法打入到要求深度時(shí)，嚴(yán)禁將立柱的地面以上部分焊割、鉆孔，不得使用鋸斷的立柱。高度、平順度的最佳統(tǒng)一。在漸變段的端部應(yīng)注意拋物線形。     2.4防阻塊、托架、道路護(hù)欄的安裝

用連接螺栓將防阻塊和立柱連接好，固定于道路護(hù)欄和立柱之間。連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用道路護(hù)欄的長圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。

道路護(hù)欄頂面與路面豎曲線相協(xié)調(diào)，當(dāng)認(rèn)為護(hù)欄的線形比較滿意時(shí)，方可最后擰緊螺栓。全線安裝完畢再用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀測繪檢測，并確保波形梁板拼接方向與行車方向一致，波形板頂面與路面豎曲線相協(xié)調(diào)，對(duì)不合格處，作再次調(diào)整。

立柱間距不規(guī)則時(shí)，可利用調(diào)節(jié)板、梁進(jìn)行調(diào)節(jié)，不得采用現(xiàn)場切割道路護(hù)欄的方法。

道路護(hù)欄在安裝時(shí)，若出現(xiàn)任何損壞要進(jìn)行調(diào)換。     

2.5整體調(diào)整

焊接鋼管的焊縫應(yīng)平整、無焊渣、突起。構(gòu)件鍍鋅層表面應(yīng)均勻完整、顏色一直，表面具有實(shí)用性光滑，不得有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊。立柱及柱帽安裝牢固。其頂部應(yīng)無明顯踏扁、變形、開裂等缺陷。

波形梁頂面應(yīng)平順且與道路線形協(xié)調(diào)，無局部凹凸不平。護(hù)欄線型與公路線型協(xié)調(diào)一致，美觀平順，端頭護(hù)欄的拋物線形應(yīng)與圖紙相符。 三、首項(xiàng)結(jié)果總結(jié)

1、本工程施工所用機(jī)械的性能滿足護(hù)欄施工需要。 2、所采用的施工方法合理可行，能夠達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。 3、所配備人員滿足護(hù)欄施工需要。 四、存在的問題及改正措施

局護(hù)欄線型不直順。

改正措施：嚴(yán)格控制調(diào)整道路護(hù)欄與道路線形協(xié)調(diào)。 五、今后施工中采用的施工方法及人員、機(jī)械組合

當(dāng)工程量與實(shí)際情況基本一致時(shí)，可參照本首項(xiàng)的施工方法及人員、機(jī)械組合組織施工。當(dāng)工程量與本首項(xiàng)工程差別較大時(shí)，可適當(dāng)增加（減少）部分人員、機(jī)械。